重型液壓缸動力單元的基本組成及設計流程

    從組成結構開看，其實重型液壓缸動力單元主要包含有三個部分，分別為動力系統、液壓系統及電氣系統。其中的動力系統主要是由發動機、分動箱、進氣散熱器、蓄電池、中間冷卻器、空氣濾清器、消音器機燃油箱組成。液壓系統則包括有液壓油冷卻器、液壓油箱、液壓泵及調節油缸等部件。

    那么，具體在進行設計的過程中，主要的流程是怎樣的呢？下面一起來了解下這方面的具體內容。首先，我們需要根據動力單元的實際要求來對液壓及動力系統進行計算，同時還要注意合理選擇發動機類型。

   其次就是關于動力單元的安裝架設計，以及相關部件的布局安排。比如在某一場合中，綜合考慮安裝架和發動機的結構特點，對于發動機的安裝方式采用的是懸掛式，分別以三點作為支撐。其中一點是利用風扇端支撐，另外兩點通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發動機飛輪殼連接。液壓油泵通過分動箱的聯軸器與發動機飛輪連接，以用于發動機輸出功率。

    第三，針對動力單元的各部件進行相應的調整，并且對安裝架的結構進行優化。在這個過程中，主要是在安裝架內的布置情況進行三維建模。針對其中所存在的相互干涉、影響使用或者是不利于維護的部件進行調整，保障各部件能在安裝架內發揮各自的職能。

    除此之外，在將各個部件進行安裝和固定之后，還需要結合其的受力情況以及動力單元的振動情況，對安裝架進行有限元分析。針對所發現的問題進行優化和改進，以保障優化后的動力單元能夠正常使用。