簡述工程液壓缸的液壓傳遞壓強原理

工程液壓缸傳遞壓強不變的原理，受力面積越大壓力越大，面積越小壓力越小。同時還有杠桿的任務原理。

　　千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的 簡樸的起重裝備。它有機械式和液壓式兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，因為起分量小，操作費勁，液壓缸個別只用于機械培修任務，在修橋歷程中不實用。液壓式千斤頂構造緊湊，任務顛簸，有自鎖作用，故運用普遍。其缺陷是起重高度有限，起升速度慢。

　　液壓千斤頂分為通用和 兩類。

　　 液壓千斤頂使 的張拉機具，在制造預應力混凝土構件時，對預應力鋼筋施加張力。 液壓千斤頂多為雙作用式。罕用的有穿心式和錐錨式兩種。

　　穿心式千斤頂實用于張拉鋼筋束或鋼絲束，它重要由張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞及彈簧等局部組成。它的特征是：沿拉伸機軸心有一穿心孔道，鋼筋(或鋼絲)穿入后由尾部的工具錨錨固。

對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點：

　　減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%;對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。